Une passion partagée, des expert-e-s au service de la mobilité verte
L'équipe de ZESST est composée de professionnel-le-s expérimenté-e-s et passionné-e-s ayant toutes et tous travaillé à la fois dans l'ingénierie spatiale et navale.
Luc Blecha
Après avoir conquis l'espace et participé à l'optimisation du voilier le plus rapide du monde, Luc s'engage pour une transition technologique respectueuse de l'environnement avec notamment le projet ZESST. Vous voulez en savoir plus sur ZESST ? Luc est là pour vous répondre.
Tony Castro
Avec plus de 40 ans d’expérience, 10’000 bateaux sur l’eau et 500 design originaux, Tony est la sagesse et l’expérience de la construction navale concentrée en une et même personne.
Michel Teweles
Michel a participé à la Coupe de l'America et à de nombreux championnats du monde. Marin passionné dont l'incalculable expérience émulsionne la créativité de l'équipe. Il est la personne qu'il vous faut si vous vous trouvez en eaux troubles.
Yumiko Misaki
Après avoir fait ses études à Paris et travaillé en France comme journaliste, Yumiko a ensuite lancé sa propre entreprise internationale de développement informatique au début des années 2000 et a travaillé pendant 15 ans à Tokyo. Yumiko est désormais responsable du développement commercial de ZESST sur le marché japonais. Des questions en Kanji ? Yumiko est parfaitement trilingue japonais-français-anglais.
Stefano Nebuloni
Stefano est détenteur d'un doctorat de l'EPFL et a rejoint ZESST comme ingénieur système. Sa vision globale et systémique permet d'aborder et de résoudre des problèmes complexes. Des challenges techniques compliqués qui vous font des nœuds au cerveau ? Stefano se fera un plaisir de les démêler.
Oriol Lopez
Oriol chuchote à l’oreille des piles a combustible hydrogène, et dialogue avec les moteurs électriques. Il sait mettre tous les électrons d’accord.
Pionnier de la mobilité durable
+ 25 ingénieur-e-s compétent-e-s et passionné-e-s
L’idée du ZESST est née alors que notre fondateur naviguait sur le lac Léman un jour de calme plat. Plusieurs bateaux à moteurs ainsi qu’une navette rapide de transport de passager passèrent non loin de son bateau, créant de fortes vagues et chahutant l’équipage.
Il se demanda alors s’il n’y avait pas un moyen moins polluant et plus respectueux de l’environnement de se déplacer rapidement sur l’eau ?
Ayant déjà contribué au succès de l'Hydroptère qui reste à ce jour, l'un des voiliers les plus rapides du monde à plus de 50 nœuds, Luc applique ses connaissances acquises précédemment en matière de foils et d'ingénierie spatiale pour contribuer à la réalisation du bateau du futur. Après plus de 11’000 heures de recherche et de travail acharné, ZESST a vu le jour.
Les piles à hydrogène de la navette ne produisent aucun gaz à effet de serre lors de leur utilisation. Les options de fabrication choisies pour ZESST minimisent les émissions de manière optimale. Les hydrofoils propulsent le bateau pour qu’il vole sur l’eau, réduisant ainsi les frottements. Cela réduit la consommation d’hydrogène et augmente le confort ainsi que la vitesse de déplacement. ZESST consomme 85 % d’énergie en moins qu’un navire de transport classique. En tenant compte de l’énergie nécessaire à la fabrication de l’hydrogène, il a un bilan énergétique global nettement plus favorable. En outre, le faible sillage réduit les perturbations des écosystèmes marins et des autres navigateurs présents sur le plan d’eau.
ZESST révolutionne le transport maritime en proposant une vraie alternative confortable et silencieuse au transport routier.
À propos d’Almatech
Almatech SA est une société suisse de haute technologie dont les locaux se trouvent sur le campus de l’EPFL Innovation Park depuis 2009. Almatech est spécialisée dans le développement et la réalisation de systèmes complexes pour des applications spatiales et navales. Almatech collabore avec l’Agence spatiale européenne (ESA) et ses clients sont Airbus, Thales, OHB, Leonardo, pour n'en citer que quelques-uns.
Almatech SA gère des projets novateurs, du cahier des charges jusqu’à la livraison des systèmes envoyés dans l'espace. Almatech a été sélectionnée pour la réalisation du train d’atterrissage du prochain lanceur réutilisable européen grâce à un design inédit développé de A à Z par son équipe. Almatech a aussi réalisé la structure complète du premier télescope-satellite suisse CHEOPS, actuellement en orbite autour de la terre (plus de détails ici)
